Наши средства передвижения. Показываем.

[Catmint]

Моя ласточка. У меня шина того, некому заменить
https://www.amazon.com/Schwinn-Meridian ... r=8-5&th=1

[Alec]

Это - надёжность и безопасность в шумном мире.

Про безопасность ничего не скажу, но надёжность Альфа Ромео звучит как издёвка.

[Американка]

Mоя реакция не представляет позитива

Почему негатив, в чем?

[Американка]

Моя ласточка. У меня шина того, некому заменить
https://www.amazon.com/Schwinn-Meridian ... r=8-5&th=1

Видела такие в Хилтон Хед, в Ю.Каролине, много пенсионеров на них ездят и не только, на отдыхе, наверное они очень удобны и устойчивы в отличие от обычных?

[perkins]

Domperegnon, Я думаю, все дело в разных менталитетах и условиях жизни.
В США огромные расстояния - поэтому хорошо подходит SUV.

У нас же небольшие улочки и мало парковочных мест. Поэтому ездим на компактных машинах.

Дело в моде, в политике правительства, в экономике. Например здесь больше поддерживается производство бензина, а в Европе дизеля. Там половина машин на дизеле.

просто в Европе цена дизеля и бензина практически равна и в 2 раза больше, чем в штатах, а в штатах бензин дешевле почти на 20%, чем дизель. Учитывая большую экономию дизельных двигателей и в среднем более низкие зарплаты, то европейцам больше ничего не остается, как ездить на дизельных малолитражках.

[Американка]

В нашем штате бензин обычно дешевле чем на севере, и цена ещё снизилась, когда налог убрали недавно. Так что даже бензин премиум для мерса можно себе позволить без сильного напряга.

[ALK]

Да что вы, кому в северной Америке нужны европейские автомобили. Ладно mercedes, как исключение. А остальных гнать надо метлой.
Другие европейские марки и не пойдут в США.
Их всё равно не будут покупать.

Европейские марки в Штатах - MB, BMW, Audi, VW, Mini, Volvo, Land Rover, Jaguar, FIAT, Alfa Romeo, Maserati, Bentley, Rolls-Royce, Lotus, Ferrari, Lamborghini.

[Alec]

Порш еще

[Американка]

Да дорого они обходятся здесь, не многие себе могут их позволить, только богатые, и это считается особым шиком

[domperignon]

Дело в моде, в политике правительства, в экономике. Например здесь больше поддерживается производство бензина, а в Европе дизеля. Там половина машин на дизеле.

просто в Европе цена дизеля и бензина практически равна и в 2 раза больше, чем в штатах, а в штатах бензин дешевле почти на 20%, чем дизель. Учитывая большую экономию дизельных двигателей и в среднем более низкие зарплаты, то европейцам больше ничего не остается, как ездить на дизельных малолитражках.

Цена дизеля ниже чем бензина в Европе из-за налогов, то есть там это выбрали на законодательном уровне из-за предпочтений в плане типа загрязнений, которые дизель производит по сравнению с бензином и из-за экономии.

Я бы тоже может дизельную малолитражку купил так как зарплата у меня тоже низкая. Но эти дизельные малолитражки здесь всегда были дороже бензиновых и смысла совсем не имели. Даже для тех, кто на совсем маленькую зарплату существует.

[domperignon]

Да что вы, кому в северной Америке нужны европейские автомобили. Ладно mercedes, как исключение. А остальных гнать надо метлой.
Другие европейские марки и не пойдут в США.
Их всё равно не будут покупать.

Европейские марки в Штатах - MB, BMW, Audi, VW, Mini, Volvo, Land Rover, Jaguar, FIAT, Alfa Romeo, Maserati, Bentley, Rolls-Royce, Lotus, Ferrari, Lamborghini.

В более менее массовом использовании только Фольксваген. Остальные из списка существуют только как роскошь для богачей. В то в время как Европе полно европейских моделей, которые для массового потребления. Всякие Опели, Пежо, Фиаты и т д.

[Frecken Bock]

В более менее массовом использовании только Фольксваген. Остальные из списка существуют только как роскошь для богачей.

И не как роскошь, а как понравившаяся машина. И не для богачей, а для достаточно состоятельных людей. А их в Америке очень немало.

[Американка]

Ну стареньких европейцев вполне может себе позволить и мидл класс

Только мороки с ними не оберешься и бензин дорогой будет

[katit]

IMG_5008.jpeg (2.29 МБ) 616 просмотров

IMG_6792.jpeg (2.01 МБ) 616 просмотров

[ALK]

Европейские марки в Штатах - MB, BMW, Audi, VW, Mini, Volvo, Land Rover, Jaguar, FIAT, Alfa Romeo, Maserati, Bentley, Rolls-Royce, Lotus, Ferrari, Lamborghini.

В более менее массовом использовании только Фольксваген. Остальные из списка существуют только как роскошь для богачей. В то в время как Европе полно европейских моделей, которые для массового потребления. Всякие Опели, Пежо, Фиаты и т д.

FIAT роскошь для богачей? Это интересно. Вы еще скажите, что Tesla роскошь для богачей.

[domperignon]

В более менее массовом использовании только Фольксваген. Остальные из списка существуют только как роскошь для богачей. В то в время как Европе полно европейских моделей, которые для массового потребления. Всякие Опели, Пежо, Фиаты и т д.

FIAT роскошь для богачей? Это интересно. Вы еще скажите, что Tesla роскошь для богачей.

Fiat разве присутствует в Америке? Продавали Фиат 500 несколько лет, но это уже все давно в прошлом. Он не имел абсолютно никакого смысла. Он был дороже короллы, а по надёжности был хуже. И конфигурация, которой торговали не имела смысла. Двигатель 1.4 не особенно экономичный. В отличие от 1.2 с механической коробкой или дизеля, которые были в Европе и имели лучшую экономичность чем японские машины здесь

Теслу человек на среднюю зарплату не может купить. Проводили исследования как-то помнится и было только две местности где человек на среднюю зарплату мог купить среднюю новую машину. Это были Сан-Франциско и DC по-моему. Тесла же гораздо дороже средней машины, которую в Америке покупают

[ALK]

Теслу человек на среднюю зарплату не может купить. Проводили исследования как-то помнится и было только две местности где человек на среднюю зарплату мог купить среднюю новую машину. Это были Сан-Франциско и DC по-моему. Тесла же гораздо дороже средней машины, которую в Америке покупают

Средняя цана новой машины в US $47K и Tesla вполне себе ц эту цену укладывается.

Overall, average rates have increased by around 21%, from $38,783 in 2018 to $47,061 in 2023.

[ALK]

Теслу человек на среднюю зарплату не может купить. Проводили исследования как-то помнится и было только две местности где человек на среднюю зарплату мог купить среднюю новую машину. Это были Сан-Франциско и DC по-моему. Тесла же гораздо дороже средней машины, которую в Америке покупают

Средняя цана новой машины в US $47K и Tesla вполне себе в эту цену укладывается.

Overall, average rates have increased by around 21%, from $38,783 in 2018 to $47,061 in 2023.

[Американка]

Теслу человек на среднюю зарплату не может купить. Проводили исследования как-то помнится и было только две местности где человек на среднюю зарплату мог купить среднюю новую машину. Это были Сан-Франциско и DC по-моему. Тесла же гораздо дороже средней машины, которую в Америке покупают

Средняя цана новой машины в US $47K и Tesla вполне себе ц эту цену укладывается.

Overall, average rates have increased by around 21%, from $38,783 in 2018 to $47,061 in 2023.

Откуда такие цифры?

[Morgan Freeman]

С автомобилем конечно удобно.
Но быть зависимым от автомобиля - в этом есть минусы.


Лично мне нравятся трамваи и поезда.
Они очень нужны в крупных городах.
Ими можно связывать также небольшие населённые пункты.


Трамвай в Иерусалиме - замечательный пример, как можно организовать общественный транспорт!




Мне очень интересно, как будет меняться железная дорога в будущем.